9CaKrnKa9DS city.huanqiu.comarticle信息驱动促转型,百年地铁创精品——记新时代郑州轨道深化国企创新管理方法/e3pmh1nv4/e3pmh21pv郑州,从国家中心城市这个新名片起,开启了向全国乃至全球城市体系中更高层级城市迈进的新历程。郑州的建设者正努力发挥“郑州居中”的区位优势,全面建设国际性现代化综合立体交通枢纽,做强国际航空物流中心的实力,加快“米”字形高铁的建设,把国家强大的政策优势转化为现实生产力。郑州轨道,作为城市交通描绘师的重要一员,也正努力紧跟国家数字化驱动创新战略,以实际行动响应内外部环境的深刻变化,切实把新发展理念落到实处,不断增强国企应用创新能力,力争打造普惠民生的百年精品地铁工程。一、紧跟时代抓机遇、地铁管理再提升《实施国家大数据战略加快建设数字中国》中指出,大数据发展日新月异,我们应该精心谋划、超前布局、力争主动,加快完善数字基础设施,推进数据资源整合和开放共享,保障数据安全,加快建设数字中国,更好服务我国经济社会发展和人民生活改善。郑州城市常驻人口近1000万,目前投入运营的地铁线路有3条,2019年5号线投运后将迈入 “十字加环”的网络化运营新起点,届时日均客流有望突破150万,到2020年运营里程将达到300公里,公共交通出行占机动化出行比例将达到60%以上。郑州轨道交通虽然起步晚,但后来者亦有后发优势。在借鉴北上广等城市经验基础上,可以少走弯路,同时结合新型国有企业实际情况进行创新,形成郑州轨道特色和智慧,以信息化驱动公司现代化治理,支撑“国际领先、国内一流的轨道交通建设者和运营商”的可持续战略。一方面是作为国有企业,郑州轨道充分剖析企业运作管理效率不高和业务创新意识不强的原因,借助企业信息化这一重要工具,想对策、谋思路、强化风险管控,让企业内外部各项业务和IT信息化一同螺旋式上升,并形成良性互动。比如,为了发挥党员干部在艰苦卓绝的地铁建设和运维工作中的先锋带头作用,郑州轨道利用郑轨党建APP信息平台,营造讲理想、比贡献的工作氛围,通过每月线上党课学习和党费缴纳自动提醒,增强党员的责任意识和头雁意识,发挥好先锋表率作用。在内部办公流程方面,经历了从过去用纸质文件排队找领导签字到自下而上的全线上协同审批限时办结;从过去会上积极会后不动到自上而下的线上督察督办考核机制;从常规的条条框框上墙的形式主义到办法制度与信息化融合应用的新常态;从难监管的日常出差报销到严格按财务标准执行的事前申请事后审批信息化管控的巨大变革,渐进完善了企业管理的新手段,真正实现事前有审批、事中有监控、事后有数据、决策有依据、领导少风险的管理目标,汇聚成风清气正、办事高效的企业管理文化。另一方面是作为新型城市轨道交通企业,郑州轨道始终以发展的眼光看待地铁企业全生命周期中不同阶段的主要问题和风险,坚持不懈地运用以信息化新技术手段为代表的创新方法解决企业发展过程中遇到的新问题,化解可能产生的新风险。在郑州进入地铁时代的初期,随着地铁首条线路的开通,公司着力建设信息化体系中起“四梁八柱”作用的基础工程,加快实现了人、财、物、合同等的信息化管理,为后续规范化、精细化、标准化管理奠定了技术支撑。其中,针对各类合同问题和财务监控风险,通过合同全生命周期管理和财务业务管控一体化的信息手段,实现了从合同签订到合同支付的全线上审批监管方案及与银企的直联方案;实现了线上财务业务流程从最末端层层穿透可追溯至业务起点的过程管理;实现了通过KPI指标预警减少合同风险和财务风险的企业管理方法;实现了用流程信息化解决过去的人情往来和所谓的特事特办绿色通道管理中存在的风险等。在郑州轨道进入地铁建设大发展的阶段,实时监控资金计划执行率和大额支付等重要风险指标,结合国家和地方对轨道交通资金管理的政策,利用信息系统联动和数据共享,有效缓解地铁“大建设、大运营、大开发、大发展”机遇期所面临的资金预备难题和及时拨付问题。此外,在数据安全方面,公司以国家总体安全观和网络安全法为指导,提高全体对轨道交通基础信息设施的总体安全观,强化担当,夯实责任、积极作为,防范化解轨道交通信息系统基础设施风险。二、 信息建设重顶层,一张蓝图绘到底与城市轨道交通线网规划一样,新型城市轨道企业的信息化建设也需要做好充分的建设定位和顶层设计规划,从而减少因前瞻性不足造成的信息孤岛,避免对后期地铁线网化运营管理带来负面影响和滞后实现“数据即资产”的企业愿景。郑州轨道根据地铁企业生命周期特点,明确了信息化建设的2个阶段性定位,即支撑业务和推动业务。在业务支撑阶段,针对企业管理板块方面的信息化设计和建设,打破过去部门各自为政、“谁的孩子谁抱走”的常规思路,推倒部门间这堵墙,达到全公司一张蓝图绘到底、1+1>2的革新。在顶层设计和建设过程中,坚持统筹规划管理地铁核心业务需求五大要点,以业务为驱动实现企业级的信息化集成建设思路。在推动业务的第二阶段,一方面,基于固化的信息化流程,从本质上反思和重塑业务流程,营造信息化和业务之间的反哺共生关系,确保合规风控,完善企管KPI指标,以规则的确定性应对风险的不确定性,通过信息化促进生产力。另一方面,郑州轨道深入学习研究新时代中国特色社会主义的辩证唯物主义思想,从思维定势、行为习惯、路径依赖中解放出来,从“提升郑州智慧交通网络化运营管理的决策与服务能力”新需求延展,进行轨道交通大数据中心的规划设计,践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念。首先,在公司信息化组织管理机制方面适应推动业务定位,成立智慧轨道专项工作小组来有效整合各部门间生产和管理的技术资源,并以开放的郑州轨道大数据联合创新实验室为载体,加快云计算、大数据、人工智能、物联网、线网指挥和应急协调等科研和工程的顶层设计和统筹推进工作,促进两化融合和信息化新技术在地铁生产和管理领域的应用,通过信息化建设反哺企业业务管理,推动郑州市轨道交通各项业务的蓬勃发展。在未来二十年内,大数据中心信息化体系将纵向打通企业内部各个业务部门之间的壁垒,横向覆盖生产及管理的所有数据,使郑州轨道交通工程建设更透明、建设投资更可控、运营服务更高效。站在大数据时代的历史新起点,郑州轨道交通必将在新征程中奋勇前行,全力推动习总书记新时代中国特色社会主义伟大思想在郑州轨道交通管理过程中形成生动实践。并以大数据时代新技术为主要管理制度改革创新抓手,推动地铁建设、运营管理理念转型,矢志不渝地打造地铁百年精品工程,为郑州建成国家中心城市而努力,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。1530852900000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:陈全环球网153085290000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0706/13/02/20180706010209438.png
郑州,从国家中心城市这个新名片起,开启了向全国乃至全球城市体系中更高层级城市迈进的新历程。郑州的建设者正努力发挥“郑州居中”的区位优势,全面建设国际性现代化综合立体交通枢纽,做强国际航空物流中心的实力,加快“米”字形高铁的建设,把国家强大的政策优势转化为现实生产力。郑州轨道,作为城市交通描绘师的重要一员,也正努力紧跟国家数字化驱动创新战略,以实际行动响应内外部环境的深刻变化,切实把新发展理念落到实处,不断增强国企应用创新能力,力争打造普惠民生的百年精品地铁工程。一、紧跟时代抓机遇、地铁管理再提升《实施国家大数据战略加快建设数字中国》中指出,大数据发展日新月异,我们应该精心谋划、超前布局、力争主动,加快完善数字基础设施,推进数据资源整合和开放共享,保障数据安全,加快建设数字中国,更好服务我国经济社会发展和人民生活改善。郑州城市常驻人口近1000万,目前投入运营的地铁线路有3条,2019年5号线投运后将迈入 “十字加环”的网络化运营新起点,届时日均客流有望突破150万,到2020年运营里程将达到300公里,公共交通出行占机动化出行比例将达到60%以上。郑州轨道交通虽然起步晚,但后来者亦有后发优势。在借鉴北上广等城市经验基础上,可以少走弯路,同时结合新型国有企业实际情况进行创新,形成郑州轨道特色和智慧,以信息化驱动公司现代化治理,支撑“国际领先、国内一流的轨道交通建设者和运营商”的可持续战略。一方面是作为国有企业,郑州轨道充分剖析企业运作管理效率不高和业务创新意识不强的原因,借助企业信息化这一重要工具,想对策、谋思路、强化风险管控,让企业内外部各项业务和IT信息化一同螺旋式上升,并形成良性互动。比如,为了发挥党员干部在艰苦卓绝的地铁建设和运维工作中的先锋带头作用,郑州轨道利用郑轨党建APP信息平台,营造讲理想、比贡献的工作氛围,通过每月线上党课学习和党费缴纳自动提醒,增强党员的责任意识和头雁意识,发挥好先锋表率作用。在内部办公流程方面,经历了从过去用纸质文件排队找领导签字到自下而上的全线上协同审批限时办结;从过去会上积极会后不动到自上而下的线上督察督办考核机制;从常规的条条框框上墙的形式主义到办法制度与信息化融合应用的新常态;从难监管的日常出差报销到严格按财务标准执行的事前申请事后审批信息化管控的巨大变革,渐进完善了企业管理的新手段,真正实现事前有审批、事中有监控、事后有数据、决策有依据、领导少风险的管理目标,汇聚成风清气正、办事高效的企业管理文化。另一方面是作为新型城市轨道交通企业,郑州轨道始终以发展的眼光看待地铁企业全生命周期中不同阶段的主要问题和风险,坚持不懈地运用以信息化新技术手段为代表的创新方法解决企业发展过程中遇到的新问题,化解可能产生的新风险。在郑州进入地铁时代的初期,随着地铁首条线路的开通,公司着力建设信息化体系中起“四梁八柱”作用的基础工程,加快实现了人、财、物、合同等的信息化管理,为后续规范化、精细化、标准化管理奠定了技术支撑。其中,针对各类合同问题和财务监控风险,通过合同全生命周期管理和财务业务管控一体化的信息手段,实现了从合同签订到合同支付的全线上审批监管方案及与银企的直联方案;实现了线上财务业务流程从最末端层层穿透可追溯至业务起点的过程管理;实现了通过KPI指标预警减少合同风险和财务风险的企业管理方法;实现了用流程信息化解决过去的人情往来和所谓的特事特办绿色通道管理中存在的风险等。在郑州轨道进入地铁建设大发展的阶段,实时监控资金计划执行率和大额支付等重要风险指标,结合国家和地方对轨道交通资金管理的政策,利用信息系统联动和数据共享,有效缓解地铁“大建设、大运营、大开发、大发展”机遇期所面临的资金预备难题和及时拨付问题。此外,在数据安全方面,公司以国家总体安全观和网络安全法为指导,提高全体对轨道交通基础信息设施的总体安全观,强化担当,夯实责任、积极作为,防范化解轨道交通信息系统基础设施风险。二、 信息建设重顶层,一张蓝图绘到底与城市轨道交通线网规划一样,新型城市轨道企业的信息化建设也需要做好充分的建设定位和顶层设计规划,从而减少因前瞻性不足造成的信息孤岛,避免对后期地铁线网化运营管理带来负面影响和滞后实现“数据即资产”的企业愿景。郑州轨道根据地铁企业生命周期特点,明确了信息化建设的2个阶段性定位,即支撑业务和推动业务。在业务支撑阶段,针对企业管理板块方面的信息化设计和建设,打破过去部门各自为政、“谁的孩子谁抱走”的常规思路,推倒部门间这堵墙,达到全公司一张蓝图绘到底、1+1>2的革新。在顶层设计和建设过程中,坚持统筹规划管理地铁核心业务需求五大要点,以业务为驱动实现企业级的信息化集成建设思路。在推动业务的第二阶段,一方面,基于固化的信息化流程,从本质上反思和重塑业务流程,营造信息化和业务之间的反哺共生关系,确保合规风控,完善企管KPI指标,以规则的确定性应对风险的不确定性,通过信息化促进生产力。另一方面,郑州轨道深入学习研究新时代中国特色社会主义的辩证唯物主义思想,从思维定势、行为习惯、路径依赖中解放出来,从“提升郑州智慧交通网络化运营管理的决策与服务能力”新需求延展,进行轨道交通大数据中心的规划设计,践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念。首先,在公司信息化组织管理机制方面适应推动业务定位,成立智慧轨道专项工作小组来有效整合各部门间生产和管理的技术资源,并以开放的郑州轨道大数据联合创新实验室为载体,加快云计算、大数据、人工智能、物联网、线网指挥和应急协调等科研和工程的顶层设计和统筹推进工作,促进两化融合和信息化新技术在地铁生产和管理领域的应用,通过信息化建设反哺企业业务管理,推动郑州市轨道交通各项业务的蓬勃发展。在未来二十年内,大数据中心信息化体系将纵向打通企业内部各个业务部门之间的壁垒,横向覆盖生产及管理的所有数据,使郑州轨道交通工程建设更透明、建设投资更可控、运营服务更高效。站在大数据时代的历史新起点,郑州轨道交通必将在新征程中奋勇前行,全力推动习总书记新时代中国特色社会主义伟大思想在郑州轨道交通管理过程中形成生动实践。并以大数据时代新技术为主要管理制度改革创新抓手,推动地铁建设、运营管理理念转型,矢志不渝地打造地铁百年精品工程,为郑州建成国家中心城市而努力,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。