4Py4D4BkREL city.huanqiu.comarticle“空中走廊”贯通雪域高原!川藏大型无人机物流航线在北川完成首飞/e3pmh1nv4/e7td1g6u21月14日凌晨,一架从西藏林芝起飞的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机,跨越1100余公里,顺利抵达绵阳北川永昌机场,标志着川藏高原大型无人机物流航线首次验证飞行成功。该机型由我国自主研发,专为高原、海岛等特殊环境设计,最大起飞重量5.7吨、有效商载超2吨、转场航程超2000公里,具备高寒、抗风等全天候运输能力,可在简易机场起降,为复杂地形区域物资运输提供了可靠支撑。 作为四川省民族地区首座A1类通用机场,北川永昌机场不仅是这条“空中走廊”的关键落地节点,也由此成为连接雪域高原与成渝市场的重要低空枢纽。此次试飞不仅验证了无人机在高原复杂环境下的长距离运输能力,也为北川低空经济产业发展注入了实质性的航线支撑。 近年来,北川坚定“小县也能干成大产业”的信心决心,抢抓低空经济发展机遇,坚持“一张蓝图绘到底”,锚定低空新赛道“建圈强链”,已初步形成集研发、测试、制造、运营、培训、应用为一体的低空经济全产业链发展格局。依托超1600平方公里的优质低空空域,无人机综合测试基地、中国科技城(北川)无人机产业园等资源,目前已吸引64家产业链企业落户,累计安全飞行超7.3万架次,年接待研学超6万人次,产业集聚与服务平台功能日益凸显。 “今后,这条航线的常态化运营,将吸引更多物流集成、冷链加工、电子商务企业向北川集聚。”北川经开区相关负责人表示,未来,通过这条常态化运营的通道,西藏的牦牛肉、药材等高原特产可快速抵达北川进行集散,而四川的各类产品也能高效返程进藏,从而推动两地产业链与供应链深度融合。 川藏无人机物流通道的建成与常态化运营,不仅是科技与交通的突破,更是区域协同发展的新模式。北川凭借其空域资源、产业基础与枢纽位置,正逐步成为西部低空经济发展的重要承载区和示范窗口,为民族地区产业升级与乡村振兴提供持续动能。 (赵兴明 李嫣 文/图 北川宣 张延) 1768464976492环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:张寒玥环球网176846497649211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a136408bff59b676f11b10659729ebc1u1.png{"email":"zhanghanyue@huanqiu.com","name":"张寒玥"}
1月14日凌晨,一架从西藏林芝起飞的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机,跨越1100余公里,顺利抵达绵阳北川永昌机场,标志着川藏高原大型无人机物流航线首次验证飞行成功。该机型由我国自主研发,专为高原、海岛等特殊环境设计,最大起飞重量5.7吨、有效商载超2吨、转场航程超2000公里,具备高寒、抗风等全天候运输能力,可在简易机场起降,为复杂地形区域物资运输提供了可靠支撑。 作为四川省民族地区首座A1类通用机场,北川永昌机场不仅是这条“空中走廊”的关键落地节点,也由此成为连接雪域高原与成渝市场的重要低空枢纽。此次试飞不仅验证了无人机在高原复杂环境下的长距离运输能力,也为北川低空经济产业发展注入了实质性的航线支撑。 近年来,北川坚定“小县也能干成大产业”的信心决心,抢抓低空经济发展机遇,坚持“一张蓝图绘到底”,锚定低空新赛道“建圈强链”,已初步形成集研发、测试、制造、运营、培训、应用为一体的低空经济全产业链发展格局。依托超1600平方公里的优质低空空域,无人机综合测试基地、中国科技城(北川)无人机产业园等资源,目前已吸引64家产业链企业落户,累计安全飞行超7.3万架次,年接待研学超6万人次,产业集聚与服务平台功能日益凸显。 “今后,这条航线的常态化运营,将吸引更多物流集成、冷链加工、电子商务企业向北川集聚。”北川经开区相关负责人表示,未来,通过这条常态化运营的通道,西藏的牦牛肉、药材等高原特产可快速抵达北川进行集散,而四川的各类产品也能高效返程进藏,从而推动两地产业链与供应链深度融合。 川藏无人机物流通道的建成与常态化运营,不仅是科技与交通的突破,更是区域协同发展的新模式。北川凭借其空域资源、产业基础与枢纽位置,正逐步成为西部低空经济发展的重要承载区和示范窗口,为民族地区产业升级与乡村振兴提供持续动能。 (赵兴明 李嫣 文/图 北川宣 张延)