4QoOTM9SVaz city.huanqiu.comarticle沈阳地铁9号线二期工程建设取得新突破/e3pmh1nv4/e7td2520u<article><section data-type="rtext"><p>近日，沈阳城市建设领域迎来一则振奋人心的消息——沈阳地铁9号线二期工程国公寨大街站—石庙子站区间左线盾构隧道顺利贯通，这一重要进展标志着中铁九局承建的该区间两条盾构隧道实现全面贯通，为沈阳地铁网络建设注入强劲动力，也为城市发展带来新的契机。</p><p>在施工过程中，项目部积极探索创新管理模式，推行“党建引领质量管理”模式成效显著。通过设立党员责任岗，让关键工序都有党员技术骨干全程监督，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，将组织优势成功转化为管理效能。同时，严格落实“三检制度”，深度融合“强企有我、勇当先锋”“安康杯”等劳动竞赛，把质量与安全责任细化到每一道工序、每一个环节。经过不懈努力，实现了双线施工全过程质量隐患、安全事故“双清零”，为工程顺利推进筑牢了坚实基础。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>国公寨大街站—石庙子站区间作为9号线二期的关键控制性节点，施工难度极大。双线总长2533.224米，线路沿规划沈抚二号路下方呈东北—西南走向，采用凹型坡设计，最大纵坡达24.3‰。该区间隧道全程主要穿越砾砂、圆砾地层，区域地下水丰富、地层胶结性极差，极易发生坍塌、涌水等风险。此外，还需连续侧穿、下穿多条市政主干道及复杂地下管线，叠加双线同步施工要求，在安全管控、沉降控制、掘进协同等方面都面临着极高挑战，对施工技术和管理水平提出了严苛要求。</p><p>面对重重困难，项目团队联合沈阳地铁集团聚焦三大核心任务展开攻坚。一是强化盾构设备刀盘刀具耐磨性能，二是优化盾构渣土改良工艺，三是精准管控连续穿越施工。右线率先贯通后，项目部第一时间复</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d7f2d9042686c7ac592454f56fcdba39u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>盘经验，针对双线掘进特点优化升级施工方案，实现提质增效。</p><p>随着9号线二期建设的稳步推进，这条线路将成为沈阳东西向的重要交通枢纽。它不仅将极大改善沈阳东部区域及沈抚区域的交通状况，方便市民出行，还将对两区域的经济发展起到重要的推动作用。未来，沈阳地铁9号线二期将助力沈阳地铁网络实现全新升级，进一步提升城市的综合承载能力和竞争力，为沈阳的蓬勃发展增添新的活力与光彩。（张淼、吴可越） </p></section></article>1773912861548环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：张寒玥环球网177391290014211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2be08e1b37c006b70e240f87e8533fabu1.png{"email":"zhanghanyue@huanqiu.com","name":"张寒玥"}